托比网综合各方动静，4月2日，开思时代正式向港交所递交上市申请，冲刺行业第一股。中金公司为其独家保荐人。

公司开创人江永兴，经由过程超等投票权摆设、代表委任摆设等合计节制32.91%的股分，拥有66.61%投票权。

公司这次IPO。旨于强化技能投入与天下办事收集设置装备摆设，鞭策行业尺度化与信用系统设置装备摆设。

公然信息显示，开思时代建立在2015年，总部位在深圳，是中国汽车后市场的领军性数智化企业赋能平台。公司以“让汽配采购更安心，让汽车维修更知心，让车糊口更夸姣”为任务，旨于以AI与数据为焦点重塑持久依靠线下游转、链路分离的传统汽车后市场，今朝已经形成“1个数字化底座、2个财产尺度、3个平台产物”的办事收集，并构建了F2B2b2C营业模式的全链路生态。

从披露数据看，开思今朝正处在范围扩张与盈利承压并存的阶段，招股书显示202三、2024及2025年，公司营收别离为人平易近币6.85亿、7.42亿及9.30亿元，响应净吃亏别离为人平易近币5.76亿、4.48亿及3.99亿元。

单看2025年，实现营收9.3亿元，同比增加25.3%，GMV达76亿元，毛利率为28.3%。范围增加，但公司依然录患上约4亿元净吃亏，不外吃亏率由2023年的20.6%收窄至2025年的5.3%。

收入中，“开思严选”为重要收入来历，孝敬6.58亿元，“开思汽配”孝敬2.15亿元。公司账面现金约1.16亿元。

据相识，中国传统汽车后市场出现分离、低效的特色，开思时代由此率先鞭策了中国汽车后市场数智化转型，缭绕汽配生意业务搭建平台，一端毗连供给商，一端毗连维修门店，并延长至门店治理与办事尺度系统，从而促成了上下流高效协同，年夜幅晋升了全行业的透明度、运营效率和范围化拓展潜力。

数据显示，截至2025年12月31日，开思时代的平台拥有跨越37.5万家注册汽车办事门店，漫衍于中国329个都会，涵盖跨越4800万个汽配SKU。2025年，公司的注册汽车办事门店经由过程公司的平台实现了约360万月均出场台次，平台意向定单和完成定单数目别离达2250万个和1130万个。

按照弗若斯特沙利文数据，开思时代2025年年度GMV、累计SKU数目、注册汽车办事门店数目等方面，均位列中国汽车后市场企业赋能平台第一。

沙利文同时指出，面向企业的汽后赋能平台GMV将从2025年的400亿元增加至2030年的1098亿元，年复合增加率到达22.4%。

贸易模式上，开思时代采用F2B2b2C模式：

开思汽配-B2b“开思汽配”：公司以汽车办事门店为进入后市场价值链的战略切入点，率先采用B2b模式运营汽配生意业务平台开思汽配，助力汽车办事门店快速搜刮并找到匹配客户维修调养需求的汽车配件，并向智能匹配算法筛选的及格汽配经销商完成采购。

开思严选-F2B“开思严选”：公司以开思严选品牌推出F2B汽配采购营业，对于长尾、低频汽车零部件的下流市场需求举行精准猜测与整合，向上游OEM和汽配制造商举行批量采购，并转售给汽配经销商。截至2025年年末，公司已经链接10家OEM和75家汽配制造商并结合165家汽车办事经销商打造定制化专供产物系统，并治理跨越21.3万个SKU。

开思甄选-b2C“开思甄选”：以认证切合公司严酷尺度的汽车办事门店并为其赋能尺度化流程和数字化东西，确保车主得到不变的优质办事体验。公司同时协助这些门店开展新媒体营销，以晋升其于重要社交平台的暴光度。截至2025年年末，开思甄选上线仅九个月，已经认证并办事146家汽车办事门店。

聪明门店体系“一号车间”：开思提供各类增值办事及一系列数字化东西，包括聪明汽车办事门店治理体系1号车间，帮忙汽车办事门店运营及治理的各个环节实现数字化及尺度化，以晋升汽车办事门店的效率及谋划事迹。

自建立以来，开思得到年夜量知名投资机构的青睐，顺为、红杉、源码、复星、H Capital 等等，财产本钱博世亦多轮加注。

开创人江永兴经由过程超等投票权机制把握过半投票权，为平台于扩张期连结战略一致性提供了管理基础。董事会包括履行董事江永兴(董事长、CEO)、杨上富(CTO、高级副总裁)、张伟(高级副总裁)、范佳博(CFO)、张璐(首席品牌官)等9人。

第三方人士评论说，开思时代递表港交所，既是汽后行业数字化转型阶段的一次标记性事务，也象征着这家公司需要于“增加逻辑”与“盈利路径”之间找到新的均衡点。